Planning du conducteur : l'exercice de l'épreuve rédigée
Une mission à caler sur les repos de la conductrice, un relevé de carte à analyser, des tournées à répartir : les temps de conduite et de repos reviennent presque à chaque session, au premier problème de l'épreuve rédigée. Ce que l'épreuve demande, les sujets où ils sont tombés, un énoncé réel tiré par l'atelier et ce que sa correction vous apprend.
- Tombé dans 8 des 9 sujets de 2018 à 2026, chaque fois au problème 1.
- Quatre situations tirées au sort : un trajet et sa feuille de route, un relevé de carte de deux semaines, les tournées de la semaine et des rotations et le planning de la semaine.
- Atelier de la version complète : un tirage et sa première étape corrigée sur cette page, un énoncé neuf à chaque tirage dans l'application.
Dans cette page
Ce que l'épreuve demande
Le sujet pose une situation datée : la fin du dernier repos d'une conductrice, une présentation sur un site de chargement, une distance et une vitesse moyenne, un horaire de livraison. Il faut en tirer des heures et des durées : l'heure à laquelle commencer son repos, le temps de conduite, l'heure d'arrivée au plus tôt avec la pause obligatoire, le temps de service de la journée, l'heure limite de fin d'activité.
Une autre forme revient : le relevé de la carte du conducteur sur deux semaines, où il faut calculer les temps de service puis relever les infractions au règlement européen et au code des transports ; ou des tournées et des rotations à répartir sur la semaine selon la catégorie du conducteur. La copie attend chaque fois le calcul posé et la règle qui fonde la réponse.
Un énoncé tiré par l'atelier
Voici un tirage réel, tel que l'atelier le génère, avec la correction de sa première étape ; les six suivantes restent dans l'application. Le vôtre sera différent : autre entreprise, autres valeurs, parfois une autre situation.
Atelier Planning du conducteur, tirage réel : chaque exercice est unique.
Vous avez été embauché(e) comme gestionnaire de transport par l'EURL Vrac et Bennes, transporteur de matériaux en vrac à Alençon (61). L'exploitant de silo Lassabatère vous confie en décembre un chargement complet à livrer d'une traite ; vous devez lui confirmer l'heure de livraison avant la fin du mois. Les conditions de la mission et la semaine de la conductrice figurent en annexe 1.
| Semaine de la conductrice : | |
|---|---|
| Fin de son dernier repos hebdomadaire | dimanche 10 à 18 h 00 |
| Fin prévue de sa semaine de travail | samedi 16 à 13 h 30 |
| Avant la mission : | |
| Repos journalier | normal, d'un seul tenant, sur un parking |
| Route du parking au site de chargement | 0 h 35 |
| Chargement : | |
| Présentation sur le site | jeudi 14 à 6 h 30 |
| Durée du chargement | 1 h 00 |
| Trajet jusqu'au destinataire : | |
| Distance | 494 km |
| Vitesse moyenne | 60 km à l'heure |
| Conduite | d'une traite jusqu'à la pause obligatoire, prise en une fois et la plus courte possible |
| Livraison : | |
| Réception des marchandises | jeudi 14, à partir de 14 h 15 |
| Durée du déchargement | 0 h 45 |
| Attente avant la réception | à la disposition de l'entreprise, dans le véhicule |
| Lecture des horaires : | |
| Heures de nuit | travail accompli entre minuit et 5 h |
Déterminez l'heure à laquelle la conductrice doit commencer, au plus tard, son repos journalier sur le parking.
Voir la correction
Réponse attendue : 18 h 55
Le repos journalier normal dure 11 h au moins, d'un seul tenant (règlement (CE) n° 561/2006, art. 4, point g)).
Il s'achève au départ du parking : 6 h 30 − 0 h 35 = 5 h 55.
Début au plus tard = 5 h 55 + 24 h 00 − 11 h 00 = 18 h 55 la veille
Dans l'application, cette question est la première des sept étapes de l'exercice :
- L'heure limite du début du repos (cette question)
- Le temps de conduite jusqu'au destinataire
- La feuille de route de la mission
- Le temps de service de la journée
- La limite du temps de service
- L'heure limite de fin d'activité
- Le prochain repos hebdomadaire
Ce que la correction vous apprend
- Chaque heure et chaque durée est corrigée avec son calcul posé en heures et minutes, et la règle qui le fonde : le règlement européen pour la conduite, les pauses et les repos, le code des transports pour le temps de service.
- Les erreurs prévisibles sont nommées : la conduite se cumule depuis la fin du repos, le chargement et l'attente ne sont pas des pauses, une heure qui passe minuit change de jour, et la limite du temps de service baisse le jour où du travail tombe entre minuit et 5 h.
- Sous la correction, « La méthode » ouvre la fiche de la notion, sans quitter l'exercice.
Où il est tombé, de 2018 à 2026
| Sujet | Ce qui était demandé | Points |
|---|---|---|
| 2019 | Le relevé de la carte d'un conducteur grand routier sur deux semaines : durées de conduite et de repos respectées ou non, temps de service de chaque semaine, puis le relais organisé le vendredi (problème 1, questions 1 à 3) | 12 + 9 + 2 |
| 2020 | Un chargement à 9 h, un parking à 30 minutes : l'heure à laquelle le conducteur doit commencer son repos journalier normal (problème 1, question 6) | 2 |
| 2021 | Les durées maximales de conduite sur une semaine et sur deux, puis une semaine du dimanche 22 h au samedi 18 h : le repos hebdomadaire vient-il à temps ? (problème 1, question 1) | 7 |
| 2022 | Un trajet de nuit jusqu'à Langon sur deux hypothèses de départ : temps de travail consommé, heure d'arrivée au plus tôt avec les pauses, horaire attendu tenu ou non (problème 1, question 3) | 21 |
| 2023 | Le tableau des activités d'un conducteur sur deux semaines : temps de service journaliers et hebdomadaires, infractions au règlement européen et au code du travail (problème 1, question 6) | 15 |
| 2024 | Les trois formes du repos journalier, puis pour une prestation de jour et une de nuit l'heure à laquelle le conducteur doit cesser son activité pour prendre un repos réduit conforme (problème 1, question 6) | 10 |
| 2025 | Le temps de service d'une rotation, la pause minimale, le planning de la semaine d'un conducteur, puis la conduite de la semaine et les limites du temps de service d'un grand routier (problème 1, questions 1 b à d, 2 et 7) | dans une question de 10, + 4 + 3 |
| 2026 | Des tournées données en centièmes d'heure, réparties sur trois conducteurs « autres personnels roulants » : l'organisation tient-elle au regard des temps de service ? (problème 1, question 3 a) | dans une question de 30 |
Le sujet 2018 ne posait aucun calcul de temps de conduite, de repos ou de service. En 2020, la question 5 d demandait aussi la durée maximale du temps de service journalier d'un mécanicien affecté à la conduite. Les points sont ceux du barème imprimé sur chaque sujet.
La règle et la méthode
Les fiches : RSE : durées de conduite et pauses › · RSE : repos journalier et hebdomadaire › · Temps de service et rémunération des conducteurs routiers ›
Des cas résolus pas à pas, dont l'heure limite de fin de journée et une semaine conforme au volant mais pas au service, sont dans le guide des temps de conduite et de repos ; l'atelier vous en tire autant que vous voulez.
Sources
- Règlement (CE) n° 561/2006, version consolidée au 31/12/2024 (conduite, pauses, repos)
- Directive 2002/15/CE (temps de travail des personnes exécutant des activités mobiles de transport routier), art. 3
- Code des transports, art. L. 3312-1 (travail entre minuit et 5 h)
- Code des transports, art. D. 3312-41 à R. 3312-53 (durée du travail des roulants marchandises)
- Sujets officiels de l'examen (marchandises), épreuve rédigée : 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.
- L'énoncé reproduit est un tirage réel de l'atelier (graine 9), sans retouche du texte ; seule la mise en page est celle du site.
Questions fréquentes
L'atelier donne-t-il les corrigés des annales ?
Non. Il génère des énoncés neufs, au format de l'épreuve, corrigés étape par étape. Les sujets officiels se téléchargent sur la page des annales ; il n'en existe pas de corrigé officiel publié.
Faut-il un compte pour l'essayer ?
Oui pour le pratiquer : le planning du conducteur fait partie de la version complète. Sans compte, cette page en montre un tirage réel avec sa première étape corrigée, et l'essai gratuit ouvre l'atelier de la charge utile, de la même famille, autant de fois que vous voulez.
Dernière mise à jour : 5 novembre 2026.