Session 2027 Marchandises · plus de 3,5 t
Des études de cas au format du sujet, générées à l'infini, et les QCM des annales 2018-2026, révisés au bon moment.
Sans compte, sans carte bancaire — le premier QCM se lance dans la minute.
Annale 2018 · question 14 Gestion · coût de revient
Choisissez une réponse : la correction s'affiche ici.
La correction
Les frais liés au matériel de bureau ne dépendent ni du kilométrage ni d'un véhicule particulier : ce sont des charges de structure (frais généraux de l'entreprise), réparties ensuite sur l'ensemble de l'activité.
Revoir la règle : le coût de revient ›Question réelle de la banque. Choisissez : la correction s'affiche comme dans l'application.
Le cœur de l'épreuve
C'est l'épreuve qui fait la différence — et celle qu'on ne peut pas bachoter : il faut s'entraîner, encore et encore, sur des cas neufs.
Atelier Délais de paiement, tirage réel : chaque exercice est unique.
Vous êtes président(e) de la SASU Frigo Services, transporteur frigorifique à Cahors (46). Son parc compte neuf porteurs frigorifiques, qui circulent dans le grand Sud-Ouest. Depuis août, vous relancez les impayés ; vous établissez le délai réel de règlement de vos clients au 1er avril prochain. Les postes du bilan et le chiffre d'affaires figurent en annexe 1.
| Chiffre d'affaires annuel (HT) | 1 452 000 € |
|---|---|
| Achats annuels (HT) | 390 000 € |
| Créances clients | 208 100 € |
| Dettes fournisseurs | 62 400 € |
| Taux de TVA applicable | 20 % |
Le délai moyen de règlement des clients respecte-t-il le plafond légal applicable au transport routier de marchandises ?
Bonne réponse : « Non : il dépasse le plafond de 30 jours applicable au transport de marchandises. »
Le délai moyen de règlement des clients (43,0 jours) excède le plafond légal de trente jours applicable aux factures de transport routier de marchandises (article L. 441-11 du code de commerce) : ce plafond spécifique au secteur est plus strict que le délai maximal de droit commun applicable entre professionnels.
Les plafonds de droit commun entre professionnels (soixante jours à compter de la facture, ou quarante-cinq jours fin de mois, art. L. 441-10) ne s'appliquent pas aux factures de transport routier de marchandises : toute comparaison du délai à l'un d'eux est à écarter, quel que soit son sens.
Dans l'application, cette question est la troisième des cinq étapes de l'exercice :
Nos générateurs fabriquent un exercice neuf à chaque tirage : les postes, les structures et les valeurs changent, le format reste celui du sujet officiel, annexes comptables comme sur la copie.
Entraînement illimité : jamais deux fois le même exercice, impossible d'apprendre les réponses par cœur.
Résolution guidée étape par étape : chaque étape détaille le calcul et, quand vous tombez dedans, nomme le piège exact (concours bancaires, TVA, prorata…).
Le format de la copie : bilans à deux colonnes, renvois « (1) dont… », arrondis à l'euro. Les mêmes réflexes que le jour J.
Quinze ateliers, un par type d'exercice de l'épreuve rédigée
Les ateliers marqués « gratuit » sont ouverts dans la version gratuite.Les 15 ateliers ›
La méthode
Les annales officielles et des questions au style exact des sujets ; chaque erreur renvoie à sa règle, puis revient au moment calculé pour s'ancrer.
QCM au tirage pondéré de l'examen, chronomètre au rythme réel de l'épreuve : 2 h pour 50 questions.
Chaque question renvoie à sa fiche : la règle à retenir, les chiffres, les pièges et les textes qui font foi.
Vos fautes reviennent d'elles-mêmes, au moment calculé pour ancrer la bonne réponse en mémoire longue durée.
Notion par notion, le tableau de bord vous dit où vous en êtes et ce qu'il faut revoir ensuite, sur tous vos appareils — la synchronisation et la connexion sont gratuites.
ÉTAPE 2 Exemple de règle à retenir
Au volant : 9 h par jour, 10 h deux fois par semaine au plus, 56 h par semaine et 90 h sur deux semaines consécutives ; une pause de 45 min au plus tard après 4 h 30 de conduite.
Le tarif
Pas d'abonnement : l'accès complet dure 12 mois à compter du paiement, pour préparer sereinement votre session.
0 €
Sans compte, sans carte, sans limite de durée.
39 € · 12 mois
Paiement unique — pas d'abonnement, pas de reconduction.
TVA non applicable, art. 293 B du CGI.
Paiement sécurisé Stripe · reçu par email
Questions fréquentes
Si votre question n'y est pas, écrivez à contact@capatransport.fr — la réponse arrive dans la journée.
L'attestation obligatoire pour créer ou diriger une entreprise de transport routier de marchandises avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes. Elle s'obtient à un examen national annuel : un QCM de 50 questions et des exercices, sur 6 modules (droit civil et commercial, droit social, droit fiscal, gestion, réglementation et RSE, sécurité). Depuis 2025, l'inscription se fait uniquement en ligne sur la plateforme Cyclades, organisée par le SIEC. CapaTransport prépare cet examen.
Non. CapaTransport prépare exclusivement la capacité de transport routier de marchandises (véhicules de plus de 3,5 tonnes). Le transport de voyageurs (autocars, transport public de personnes) fait l'objet d'un examen distinct, avec un programme différent, que CapaTransport ne couvre pas.
Non. L'entraînement découverte (60 questions, 3 ateliers, révisions et tableau de bord) est gratuit sans limite de durée, sans compte et sans carte bancaire.
Non. L'accès complet est un paiement unique de 39 € qui ouvre tout le contenu pendant 12 mois. Il ne se renouvelle pas tout seul : à l'échéance, rien n'est prélevé.
Cela dépend de la date d'achat : les 12 mois courent à partir du paiement, pas de la date de l'examen. Acheté plusieurs mois à l'avance pour préparer la session visée, l'accès expire en général avant la session suivante. Acheté à l'approche de l'examen (quelques mois avant ou après), il peut en revanche la couvrir. L'examen a lieu une fois par an, en général en octobre — vérifiez la date exacte de la session que vous visez.
Oui, pour l'essentiel. CapaTransport est une application web installable (PWA), sur téléphone, tablette ou ordinateur. Les QCM — version découverte et version complète, une fois synchronisés — ainsi que les ateliers gratuits fonctionnent hors connexion. Les 12 autres ateliers, ceux de la version complète, génèrent chaque exercice via le serveur : une connexion internet est nécessaire pour les lancer.
Il n'y a rien à télécharger sur un store : ouvrez capatransport.fr/app/ dans votre navigateur, puis ajoutez-la à l'écran d'accueil. Sur Android (Chrome) : menu ⋮ en haut à droite, puis « Ajouter à l'écran d'accueil » ou « Installer l'application ». Sur iPhone et iPad (Safari) : bouton Partager (le carré avec une flèche), puis « Sur l'écran d'accueil », puis Ajouter. Sur ordinateur (Chrome, Edge) : l'icône d'installation à droite de la barre d'adresse. L'application s'ouvre ensuite en plein écran, avec son icône, et les QCM fonctionnent hors ligne.
De deux sources : les annales officielles des sessions 2018 à 2026, et des questions originales rédigées dans le style exact des sujets réels, vérifiées sur les textes en vigueur (Légifrance, barèmes officiels). Le registre de validation du contenu est tenu à jour à chaque évolution réglementaire.
Non : chaque tirage génère une nouvelle entreprise (raison sociale, ville, dirigeant), de nouvelles valeurs chiffrées et de nouvelles propositions de réponse. Le thème et le format restent ceux de l'épreuve — c'est la mécanique qui s'apprend — mais l'énoncé exact n'est jamais le même deux fois.
Les conditions de remboursement et le droit de rétractation sont détaillés dans les Conditions générales de vente, accessibles avant tout paiement.
Les guides de l'examen
Vingt et un dossiers sourcés sur les textes officiels — Légifrance, SIEC, statistiques DREAL. En accès libre.
50 questions à quatre propositions, 2 points chacune, 50/100 exigé : le format, ce qui tombe et quatre questions réelles corrigées.
Lire le guide › SujetsSujets officiels 2018-2026, questions expliquées
Lire le guide › Statistiques437 questions des sujets 2018-2026 comptées matière par matière : le droit civil et commercial pèse 35 à 45 % du QCM chaque année.
Lire le guide › CalendrierCalendrier officiel, inscription Cyclades, redevance de 30 € et repères pour la session suivante.
Lire le guide › DérouléDeux épreuves le même jour, 4 h 15 au total, 200 points : reçu à partir de 120/200 avec des minima par épreuve.
Lire le guide › Chiffres36,85 % de reçus parmi les présents en 2024, la série complète 2012-2024, ce que l'on sait de 2025, et pourquoi les « 30 % » qui circulent ne veulent rien dire.
Lire le guide › GuideLe calcul du coût de revient attendu à l'examen de capacité de transport : charges variables et fixes, termes kilométrique, horaire et journalier, avec un exercice complet corrigé chiffre par chiffre.
Lire le guide › GuideLe droit commercial à l'examen de capacité de transport : contrat de transport, lettre de voiture CMR, responsabilité et sociétés, trois questions corrigées.
Lire le guide › GuideRéserves, protestation, plafonds du contrat type et de la CMR en DTS, prescription : le litige du transport expliqué sur cinq cas chiffrés.
Lire le guide › GuideLe droit fiscal à l'examen de capacité de transport : TVA du transport de marchandises, taxe à l'essieu, TICPE, IS ou IR, avec trois questions corrigées.
Lire le guide › GuideLe droit social à l'examen de capacité de transport : temps de service, durées d'équivalence, CCNTR, CSE et rupture du contrat, avec trois questions corrigées.
Lire le guide › GuideBTS Transport, GTLA, DUT GLT, titres professionnels : la liste officielle des diplômes qui donnent l'attestation de capacité de transport sans examen, la voie « expérience », et la procédure DREAL (Cerfa 11414).
Lire le guide › GuideAucune condition pour s'inscrire, 30 € de redevance, et près d'un admis sur deux en 2024 était candidat libre : la marche à suivre.
Lire le guide › GuideOrganisme à 1 400-2 400 €, cours en ligne, annales, application : les formats comparés sur des critères objectifs, et ce que la loi exige vraiment.
Lire le guide › GuideLa gestion à l'examen de capacité de transport : ce que recouvre la matière, le seuil de rentabilité, la capacité financière, la TVA et le prix, trois questions corrigées.
Lire le guide › GuideUn transporteur inventé, retraité pas à pas : bilan fonctionnel, FRNG, BFR, trésorerie, SIG, CAF, ratios et commentaire, puis emprunt, budget de trésorerie et seuil de rentabilité, en dix cas chiffrés.
Lire le guide › Guide30 € de redevance d'inscription, le déplacement à Arcueil, et une préparation de quelques dizaines à plusieurs centaines d'euros : le vrai budget de l'examen de capacité de transport, poste par poste.
Lire le guide › GuideLes huit domaines du programme officiel (annexe I du règlement CE 1071/2009) et ce qu'ils donnent concrètement dans les sujets : droit, gestion, accès au marché, normes techniques, sécurité routière.
Lire le guide › GuideRéglementation du transport routier à l'examen de capacité : temps de conduite, repos, chronotachygraphe, licences et cabotage, avec trois questions corrigées.
Lire le guide › GuideLa RSE expliquée règle par règle : conduite, pauses, repos journalier et hebdomadaire, temps de service, sanctions, et huit cas chiffrés pas à pas.
Lire le guide › GuideLa sécurité routière à l'examen de capacité de transport : alcoolémie du conducteur professionnel, poids et dimensions, permis, ADR, trois questions corrigées.
Lire le guide ›Salle d'examen prochaine sortie — préparez‑vous maintenant
60 questions sur les 6 modules vous attendent, sans compte et sans carte bancaire.
